3 hari 3 kemalangan densya (keretapi letrik). Huhh, seram, seram. Selepas tragedi Amagasaki, semalam sebuah lagi densya (Super Express Hitachi) terbabit dalam kemalangan dengan sebuah treler di laluan Joban Line, di negeri ambo Ibaraki. Rasa seram sikit tu sebab Isnin lepas baru saja guna densya ni masa perjalanan balik dari Toyohashi, Aichi. Dan hari ni pulak satu lagi kemalangan densya di Yokohama dengan sebuah kereta. Macam musim eksiden densya pulak...
Kerja-kerja mencari baki-baki mayat yang terperangkap dalam gerabak pertama densya tragedi Amagasaki masih diteruskan sementara meter kematian sudah mencapai angka 103 dan bilangan yang cedera meningkat kepada 453 orang.
Halaju sebenar densya tersebut sebelum kemalangan ialah 108 km/j, bukan 133. Maaf ralat. Inilah budaya mereka (ambil yang positif). Budaya masyarakat yang amat punctual dengan masa. Gara-gara terlewat 90 saat dan takut akan menerima hukuman dari pihak atasan. Baru 90 saat bang oii! Pernah dulu di Malaysia masa Mat nak balik beraya di kampung, driver datang lewat 3 jam (12,600 saat, banyak tu!) pun boleh buat muka selamba dan langsung tak rasa bersalah. Sakit hati betul!!
Wednesday, April 27, 2005
Monday, April 25, 2005
Tragedi Amagasaki
Amagasaki, Hyogo Prefecture, Isnin, 25 Mac 2005 jam 9:18 am. Sebuah keretapi elektrik terkeluar dari landasan dan merempuh sebuah mansion mengakibatkan sekurang-kurangnya 57 orang terbunuh dan lebih 440 orang cedera (setakat tengah malam ni) dan dikhuatiri lebih ramai yang masih terperangkap dalam gerabak pertama yang remuk teruk. Pemandu keretapi (23 tahun) cedera parah.
Keretapi ni dikatakan bergerak pada kelajuan 133 km/j di laluan selekoh yang had lajunya 70 km/j (ingat kereta ajer ker ada had laju). Punca sebenar kejadian masih disiasat.
Peristiwa hitam terburuk buat syarikat Japan Railway (JR) dan mungkin hari yang mungkin tak dapat dilupakan buat ahli keluarga mangsa.

Pemandangan dari udara

Remuk

Dalam gerabak
Keretapi ni dikatakan bergerak pada kelajuan 133 km/j di laluan selekoh yang had lajunya 70 km/j (ingat kereta ajer ker ada had laju). Punca sebenar kejadian masih disiasat.
Peristiwa hitam terburuk buat syarikat Japan Railway (JR) dan mungkin hari yang mungkin tak dapat dilupakan buat ahli keluarga mangsa.
Wednesday, April 20, 2005
Makhluk, tidak kekal
Tadi, duduk termenung sambil terfikir.
Kata bijak pandai, tangan yang memberi lebih baik dari yang menerima.
Menisbah dan menilai diri; Rupanya tangan ini terlalu banyak menerima dari memberi...

Setahun sekali
Lokasi: Kamine Park, Hitachi
Sakura mankai (kembang penuh) agak lambat tahun ni. Semalam hujan lebat sepanjang hari, lalu berguguran sakura jatuh ke bumi. Pendek benar riwayat hidup bunga kebangsaan Jepun nih. Apapun satu perkara yang Mat harus pelajari dari sakura. Biar usianya singkat, namun sentiasa bermanfaat...
Kata bijak pandai, tangan yang memberi lebih baik dari yang menerima.
Menisbah dan menilai diri; Rupanya tangan ini terlalu banyak menerima dari memberi...
Lokasi: Kamine Park, Hitachi
Sakura mankai (kembang penuh) agak lambat tahun ni. Semalam hujan lebat sepanjang hari, lalu berguguran sakura jatuh ke bumi. Pendek benar riwayat hidup bunga kebangsaan Jepun nih. Apapun satu perkara yang Mat harus pelajari dari sakura. Biar usianya singkat, namun sentiasa bermanfaat...
Subscribe to:
Posts (Atom)
